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シフォンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとマスタングの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   フォード  マスタング
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
225 中古車掲載台数 160
  • スバル シフォン 660 G ・ナビ・CD/Bluetooth・両側電動スライド・禁煙車

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ 両側電動スライド ターボエンジン LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ スマアシ 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ プッシュスタート イモビライザー 誤後進防止 タイヤ新品

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 G 純正ナビ バックカメラ CD/DVD シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート オートライト 前後コーナーセンサー ハイビームアシスト

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・パノラマカメラ・運転席シートヒーター付

    本体価格
    91.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー 禁煙車 ターボ 純正ナビ フルセグ DVD 音楽録音 Bluetooth パノラミックビューモニター ETC ドラレコ ステアリングリモコン クルーズコントロール LEDライト フォグ

    本体価格
    122.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ダイハツ タントカスタム  似た

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートアシスト3 LEDヘッドライト シートヒーター ETC アイドリングストップ プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト オートハイビーム AAC

    本体価格
    57.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 福祉車両 ウィングシート 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/USB/BT 全方位カメラ スマートアシスト 片側パワスラ ETC ドラレコ シートH LED 社外AW Pスタート Aストップ

    本体価格
    116.4万円

  • スバル シフォン カスタムRSスマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 雹凹有 スマートアシスト フルセグメモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー キープッシュスタート リアダークガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    99万円

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    408万円

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    599万円

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    本体価格
    427.7万円

関東
88
115.8万円
関西
21
125万円
東海
9
132.3万円
北海道
13
142.8万円
九州
34
108.9万円
東北
26
109.4万円
北陸・甲信越
13
121万円
中国
15
113.8万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
64
486.1万円
関西
17
573.2万円
東海
48
498.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円

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シフォンとマスタングのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   フォード  マスタング
130.7万円210.7万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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