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シフォンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 278万円795万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
231 中古車掲載台数 17
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外ナビ/衝突被害軽減システム/オートハイビーム/レーンアシスト/バックカメラ/片側パワースライドドア/シートヒーターD席/アイドリングストップ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ETC

    本体価格
    57.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD スマートアシスト 純正エンジンスターター 10インチスタイリッシュメモリーナビ

    本体価格
    201万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 4WD  社外メモリーナビ

    本体価格
    153万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左PSD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    101万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト スマートアシスト 純正SDナビ 両パワスラ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    80.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 助手席リフトアップシート 純正ナビ パノラマモニター 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 純正10型スタイリッシュメモリーナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC 両側パワースライド LEDオートライト 純正15AW ハーフレザーシート 革巻きステアリング シートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    132万円

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    298万円

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    680万円

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    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン 7人乗り

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDT S123 300TDT 社外キーレス Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

関東
100
129.2万円
関西
13
128.5万円
東海
19
118.4万円
北海道
11
122.3万円
九州
15
100.5万円
東北
37
121.8万円
北陸・甲信越
25
110.3万円
中国
8
91.3万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
7
488.4万円
関西
6
443.4万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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スバル  シフォン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
130.7万円210.7万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
52~64 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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