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シフォンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   日産  プレサージュ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
232 中古車掲載台数 13
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト・純正14インチアルミホイル・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 9インチナビ&リヤエンターテイメントシステム・リヤカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・両側パワースライドドア

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    123万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト/両側スライドドア/パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス/クリアランスソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマアシ 純正オーディオ 両パワスラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 助手席ウイングシート 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワースライドドア ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナ追従クルーズシートヒーターナビETC両側パワースライド純15インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • スバル シフォン 660 L 新品夏タイヤ/スマートアシスト/プッシュスタート/アイドリングストップ/

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 被害軽減ブレーキ 両側PSD LEDヘッドライト 純正14インチAW キーフリー ワンオーナー タイヤ4本新品 車検整備付 雹凹み有り

    本体価格
    72.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) バックカメラ

    本体価格
    78万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 純正DVDナビ 社外HDDナビ ツインナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ キーフリー 左側パワースライドドア HID 純正アルミ 当店下取車

    本体価格
    41.2万円

関東
75
119.7万円
関西
16
119.6万円
東海
25
116.8万円
北海道
10
127.6万円
九州
46
106.1万円
東北
25
116.6万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
8
100.6万円
四国
8
132.4万円
地域別台数
関東
6
53.8万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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シフォンとプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   日産  プレサージュ
130.7万円210.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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