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シフォンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとKeiの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  Kei
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 8.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
225 中古車掲載台数 194
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 全方位カメラ 両パワスラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    144.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト スマートキー アイドリングストップ オートライト シートヒーター 純正メモリーナビ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    76.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 横滑り防止 追突軽減装置 オート杯ビーム 車検2年

    本体価格
    79万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正10型ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 両側パワースライドドア(右側メーカーOP) パノラミックビューモニター(メーカーOP) 純正ナビ/フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 全方位カメラ フルセグ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト SDナビ Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ TV 片側電動スライドドア スマートキー ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 平成30年式  衝突低減ブレーキ 純正フ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ブレーキサポート アルミホイール 新品タイヤ交換済 オーディオ ETC車載器 ソナー ピラーレス ベンチシート PWRモード タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 後期モデル ノーマル車両 12カ月保証付き

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    37.8万円

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    24万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ストリートライド車高調 BLITZ追加メーター 社外エアクリ オートジュエルマフラー RECAROシート MOMOステアリング 社外ナビ 電動ミラー ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD インタークーラーターボ フルタイム4WD キーレスキー 電格ミラー ETC 社外CDオーディオ コーナーポール スペアタイヤ フロアマット サイドバイザー 後席5:5分割可倒シート プライバシーガラス

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT純正CD純正マット社外HIDクラッチ交換済

    本体価格
    34.8万円

関東
88
115.6万円
関西
21
122.2万円
東海
9
132.3万円
北海道
13
136.4万円
九州
34
109万円
東北
26
109.5万円
北陸・甲信越
13
121万円
中国
15
113.8万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
54
34.2万円
関西
25
39万円
東海
18
30.5万円
北海道
16
33万円
九州
23
33.2万円
東北
23
39.2万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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シフォンとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  Kei
130.7万円210.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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