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XVとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  TTロードスター
VS
83.3万円341万円
XVの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
875 中古車掲載台数 35
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー アイサイト レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    181.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー STIアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト オートライト 衝突軽減システム

    本体価格
    191.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト ナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    160.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正アルミ E/Gスターター ナビ クルーズコントロール プッシュスタート フロントフォグ

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン  レーンキープ MTモード 純正フルセグTVナビ 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 ドラレコ ETC ヒルディセントコントロール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    132.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    204.2万円

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    377.4万円

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    198万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    69万円

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    39万円

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    140万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 本革レッドシート・純正ナビ・クルーズコントロール・黒幌新品張替

    本体価格
    127万円

関東
216
171.8万円
関西
80
181.1万円
東海
121
173.6万円
北海道
82
181.1万円
九州
87
173.9万円
東北
115
177.6万円
北陸・甲信越
126
176.3万円
中国
38
183.6万円
四国
10
170万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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XVとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  TTロードスター
213.8万円295.9万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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