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XVとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS3スポーツバック
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
760 中古車掲載台数 53
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正エンジンスターター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC ノーマルタイヤ有

    本体価格
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    本体価格
    194.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン BSM パドルシフト レーンキープ アイサイト アイドリングストップ 8インチナビ パドルシフト ダウンヒルアシスト オートエアコン オートライト ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM  障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDメモリナビ フルセグTV/DVD/CD/SD/BT/USB アイサイト 純正18インチAW バックカメラ パドルシフト ハーフレザーシート 純正LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    178.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD CDオーディオ付き

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 レーダークルーズ ドライブレコーダー LEDヘッド ETC オートエアコン 純正17AW スマートキー アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    175.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ンナビ&FSカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション フルセグナビ ETC2.0 純正17インチアルミ サイド&カーテンエアバック シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングリモコン

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    181.5万円

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    987万円

関東
164
174万円
関西
62
175.7万円
東海
105
173.8万円
北海道
80
174万円
九州
94
185.5万円
東北
97
173.7万円
北陸・甲信越
107
175.2万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
22
729.8万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円

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XVとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS3スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 2480
115~154 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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