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XVと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  4シリーズクーペ
VS
90万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
769 中古車掲載台数 156
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 車線逸脱警報 横滑り防止 ナビ TV

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OP革シート Panasonicビルトインナビ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD レザーシート ルーフレール

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD B型 純正8型ナビ Bカメラ SRVD ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 ルーフレール

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV アドバンス 5乗 4WD VDC ステーションワゴン プリクラッシュ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ 12セグ BT フルセグ

    本体価格
    186万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    191.8万円

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    172万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーセンサーアフター保証付き

    本体価格
    517万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート/19インチAW/純正TV付

    本体価格
    685万円

関東
177
178.1万円
関西
99
191.9万円
東海
122
190.2万円
北海道
89
187.6万円
九州
57
181.7万円
東北
89
186.4万円
北陸・甲信越
104
188.7万円
中国
29
187.8万円
四国
3
181.5万円
地域別台数
関東
75
342.3万円
関西
29
324.3万円
東海
30
371.4万円
北海道
0
---
九州
7
395.1万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
5
378.5万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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XVと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  4シリーズクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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