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XVとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  メガクルーザー
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1235.8万円2000万円
メガクルーザーの相場表を見る
786 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 前方ドラレコ メモリナビ バックモニター

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD LED プッシュ ナビBカメラETC 禁煙 1年保証

    本体価格
    221.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WDアイサイトVER38型ナビフルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    226万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ビルトインナビ プッシュ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    251万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス

    本体価格
    223.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドSP 前後ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD プッシュスタート

    本体価格
    205.7万円

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    1235.8万円

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  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
176
179.1万円
関西
106
192.5万円
東海
114
190.7万円
北海道
92
192.8万円
九州
64
185.3万円
東北
95
189.4万円
北陸・甲信越
90
189.6万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1235.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1995.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガクルーザーの中古車を探す

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XVとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  メガクルーザー
213.8万円295.9万円 新車時価格 962万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1599~1995 排気量(cc) 4104
115~154 最高出力(馬力) 155~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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