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XVとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
88万円281.6万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
740 中古車掲載台数 62
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/ワン純正ナビ CD/DVD再生 フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 黒レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    170.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス/純正Panasonicナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトコアテクノロジー/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート・運転席メモリー付/LEDヘッド・フォグランプ

    本体価格
    174.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8インチダイヤトーンナビ TV BT F・S・Rカメラ ドラレコ スマートキー2個 アイサイト LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0i-S ダイアトーンナビ・ルーフレール

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    158.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 1オーナー 黒革シート 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ ACC レーンキープ BSM ルーフレール シートヒーター アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    134万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD フルセグTV F左右パワーシート Pスタート 純エンスタ バックカメラ スマートキー アイサイトver3 プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD carrozzeriaナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC キーレス  レーダークルーズ LEDオートライト 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑防止装置

    本体価格
    177.5万円

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    本体価格
    4370万円

関東
164
173.8万円
関西
64
178.9万円
東海
98
165.6万円
北海道
69
184.6万円
九州
87
181.6万円
東北
111
183万円
北陸・甲信越
105
176.6万円
中国
38
175.8万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
7
4158.3万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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スバル  XV   フェラーリ  SF90ストラダーレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1599~1995 排気量(cc) 3989
115~154 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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