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XVとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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XVとラグレイトの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  ラグレイト
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
761 中古車掲載台数 10
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ アイサイトX レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    184.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート ミラーヒーター LEDライト クルーズコントロール ナノイー 革巻きステアリング ドラレコ フォグ バックフォグ BSM LDA SRH

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン BSM パドルシフト レーンキープ アイサイト アイドリングストップ 8インチナビ パドルシフト ダウンヒルアシスト オートエアコン オートライト ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ フロント/サイド/バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    220.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD エアコン・パワステ・電動格納ミラー・バックカメラ付き

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    104万円

関東
160
174.3万円
関西
61
175.5万円
東海
105
172.9万円
北海道
80
175.2万円
九州
98
184.6万円
東北
99
172.6万円
北陸・甲信越
106
174.7万円
中国
40
176.4万円
四国
12
168.4万円
地域別台数
関東
6
79.6万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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XVとラグレイトのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  ラグレイト
213.8万円295.9万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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