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XVとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  グロリアセダン
VS
85.2万円272.8万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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865 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 全国1年保証付 禁煙車 アイサイト 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV ETC CD/DVD再生 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    127.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD オートAC プッシュスタート LEDヘッド ETC 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター(フロント左右) パワーシート

    本体価格
    227.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビTV/レーダークルーズ/BSM/アイサイト/4WD/パワーシート/パドルシフト/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/バックカメラ/サイドカメラ/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 社外7インチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    185.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DIATONEナビ STIエアロ ソナー Bカメラ ETC STIリアスポイラー/タワーバー クリアランスソナー バックカメラ ETC2.0 ルーフレール BSM X-MODE 電動席 半革席 アダプティブクルーズコントロール SI-DRIVE

    本体価格
    106.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレールbluetoothオーディオ対応純正8型ナビ/フルセグ/Bカメ/BSM/

    本体価格
    175.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/アイサイト

    本体価格
    199万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD フロント&サイドカメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライナー 3方位カメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正8型ナビTV/バックカメラ/黒革シート/禁煙車/衝突軽減/ブラインドスポット/アダプティブLEDヘッドライト/レーダークルーズ/シートヒータードライブレコーダー/ETC

    本体価格
    149.9万円

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関東
229
173.4万円
関西
79
180.3万円
東海
114
172.5万円
北海道
84
178.6万円
九州
86
177.7万円
東北
105
177.1万円
北陸・甲信越
122
176.2万円
中国
34
178.5万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
7
183.2万円
関西
1
158万円
東海
6
194.7万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
158.4万円
四国
1
330万円

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XVとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  グロリアセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2960
115~154 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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