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XVとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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XVとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
755 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 9インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD X-MODE・プッシュスタートシステム・リヤビーグルディテクション・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・パドルシフト機能・17インチアルミホイール

    本体価格
    132万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD セイフティプラス ナビ連動ドラレコ ケンウッドメモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト 障害物センサー TVコントロールキット

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    98.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    153.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 障害物センサー  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    181.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ダイヤトーンメモリナビ  アイサイト

    本体価格
    155.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD フロント&サイドビューM フルセグナビ ルーフレール LED ヘッドライトウォッシャー アイサイト レーダークルーズ Bモニター Pスタート スマートキーX2 BT DVD ETC 電動パーキング

    本体価格
    231.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ ナビ バックカメラ プッシュスタート フォグランプ ETC アイドリングストップ USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

関東
163
174.2万円
関西
63
175.5万円
東海
105
173.9万円
北海道
74
174.1万円
九州
95
186.2万円
東北
98
174.7万円
北陸・甲信越
106
175.5万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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XVとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  スカイラインGT-Rセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1599~1995 排気量(cc) 2568
115~154 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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