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XVとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  アリア
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 275万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
913 中古車掲載台数 182
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ(CD/BT/フルセグ)・Bカメラ

    本体価格
    221.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイト ETC ルーフレール

    本体価格
    146万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    142.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD カロッツェリアナビ ドラレコ アイサイト

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ 黒革 アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    185.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメ/BSM/

    本体価格
    194.5万円

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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車UP 電気自動車 プロパイロット

    本体価格
    686.4万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・ドライブレコーダー

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  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/BOSE/本革/Pシート/ETC

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    386万円

  • 日産 アリア B6 ユーザー買取/プロパイ2.0/12.3型純正ナビ

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    355万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0

    本体価格
    529万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイ/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ

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    537.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 本革 サンルーフ

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイ2.0・サンルーフ・前後ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    439.8万円

関東
230
177万円
関西
94
185.8万円
東海
128
180.2万円
北海道
82
180.1万円
九州
89
184.8万円
東北
121
177.2万円
北陸・甲信越
110
181.6万円
中国
45
180.7万円
四国
14
173.3万円
地域別台数
関東
56
502.6万円
関西
44
475.6万円
東海
36
497.2万円
北海道
9
547.4万円
九州
7
464.9万円
東北
4
526.7万円
北陸・甲信越
13
545.1万円
中国
11
472.9万円
四国
2
447.4万円

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XVとアリアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  アリア
213.8万円295.9万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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