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XVと2008を比較! - みんなの比較車種

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XVと2008の中古車情報を比較する

スバル  XV   プジョー  2008
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
847 中古車掲載台数 99
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVER3ナビTVサイドBカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    220.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 特別仕様車 メーカー8型ナビ アイサイト

    本体価格
    236万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ

    本体価格
    143.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール・17AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SRVD ETC2.0 サイド・バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ル-フレ-ル

    本体価格
    153.5万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    75.4万円

  • プジョー 2008 シエロ ハーフレザー Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ アンビエンスライト ETC

    本体価格
    91.4万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 シエロ GルーフTVドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

関東
186
179万円
関西
104
194.7万円
東海
141
193.1万円
北海道
77
185.5万円
九州
68
187.1万円
東北
115
182.3万円
北陸・甲信越
115
189.9万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
39
100.9万円
関西
12
136.1万円
東海
18
113.5万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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XVと2008のカタログ情報を比較する

スバル  XV   プジョー  2008
213.8万円295.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1199
115~154 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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