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XVとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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XVとカローラIIの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラII
VS
88万円351.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
727 中古車掲載台数 5
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ  衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い急発進抑制装置 クルーズコントロール パーキングセンサー ルーフレール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 黒革シート バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート BSM LEDヘッド&フォグ スマートキー アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    150.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    138.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー ブルー内装 レーダークルーズ レーンアシスト パワーシート LEDライト スマートキー スペアキー フォグ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正オプションパナソニック製8インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・フロントカメラ・左サイドカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ETC有/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/X-MODE

    本体価格
    163.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD リース可 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー シートヒーター CVT

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
156
176万円
関西
66
178.5万円
東海
97
168.5万円
北海道
74
179.6万円
九州
88
182.2万円
東北
95
179.3万円
北陸・甲信越
99
176.2万円
中国
44
175.1万円
四国
8
178.1万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラIIの中古車を探す

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XVとカローラIIのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラII
213.8万円295.9万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1496
115~154 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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