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XVとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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XVとタウンエースの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  タウンエース
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
745 中古車掲載台数 8
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンストセイフティPKG 純正8型SDナビ リアビークル バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    175.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ  アイサイト  BSM  障害物センサー  前席パワーシート  レザーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    201.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 8型ナビTV

    本体価格
    193.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV アイサイトセーフティープラス クルーズコントロール シートヒーター ETC 電動パワーシート メモリーシート 革シート 4WD 純正フロアマット

    本体価格
    206.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV ETC バックカメラ サイドブラインドカメラ 青半革シート クリアランスソナー Siドライブ X-MODE ルーフレール アイサイト3

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /バックカメラ/BlueTooth

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.8万円

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  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
163
173.9万円
関西
66
180万円
東海
95
166.9万円
北海道
71
184.4万円
九州
85
181.7万円
東北
111
182.5万円
北陸・甲信越
107
177.6万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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XVとタウンエースのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  タウンエース
213.8万円295.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1599~1995 排気量(cc) 1812~2184
115~154 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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