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XVとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ハイラックス
VS
96万円286.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
873 中古車掲載台数 718
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビフルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    192.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    135.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD MTモード ブラインドスポットインフ

    本体価格
    176.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7型SDナビ フルセグ LED ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD フルセグSDナビ 前席パワーシート BSM

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    185.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD フルセグナビ・S・Rカメラ・ETC付

    本体価格
    216.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ TSS

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ リアゲート 鳥居 純正パーツ有

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    149.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビTV Bカメラ

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    352万円

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    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー/GRパーツ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ 全方位カメラ トノカバー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ ステップバンパー

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマルックフェイスチェンジキット

    本体価格
    478.8万円

関東
233
180.6万円
関西
85
187.8万円
東海
117
185.7万円
北海道
95
185万円
九州
107
186.5万円
東北
89
178.4万円
北陸・甲信越
100
186.8万円
中国
37
183万円
四国
10
193.5万円
地域別台数
関東
130
371万円
関西
79
386.9万円
東海
180
388.9万円
北海道
56
391.6万円
九州
100
346.2万円
東北
51
380.8万円
北陸・甲信越
43
377.3万円
中国
50
376.4万円
四国
29
381.1万円

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XVとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ハイラックス
213.8万円295.9万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1599~1995 排気量(cc) 2393
115~154 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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