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XVとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  インプレッサG4
VS
99万円289.8万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
806 中古車掲載台数 234
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 埼玉仕入 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    137.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    141.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ ルーフレール

    本体価格
    150.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD LEDヘッドライトLEDフォグルーフレール

    本体価格
    172.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/X-MODE/ルーフレール

    本体価格
    189.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD STI AW 純ナビ 追従クルコン アイサイト

    本体価格
    214.1万円

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    98万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD Iストップ アルミ CD キーレス

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S STIエアロ HIDヘッド スマートキー 禁煙車

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    120.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    95万円

関東
183
178万円
関西
98
193.7万円
東海
128
192.1万円
北海道
77
183.2万円
九州
67
192万円
東北
106
178.9万円
北陸・甲信越
112
189.8万円
中国
28
191.1万円
四国
7
210.4万円
地域別台数
関東
81
93.3万円
関西
22
117.6万円
東海
26
107.2万円
北海道
31
87.1万円
九州
19
84.3万円
東北
27
116万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

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インプレッサG4の中古車を探す

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XVとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサG4
213.8万円295.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1599~1995
115~154 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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