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WRX S4とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   アウディ  S5スポーツバック
VS
220.9万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 97万円828万円
S5スポーツバックの相場表を見る
95 中古車掲載台数 29
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 禁煙 STIタワーバー フレキシブルドロースティフナー ハーマンカードン グレード専用BBS19インチアルミ ETC 11.6インチナビ 全周囲カメラ RECAROシート LEDヘッド LEDライナー

    本体価格
    542.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー車

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター STIマフラー 本革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    345万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    579.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD

    本体価格
    374.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正フルセグナビ/フロント サイド バックカメラ/ETC/RECAROシート/ガナドールマフラー/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール/アクセル踏み間違い防止装置/アダプティブクルーズコントロール/ユーザー買取車

    本体価格
    399.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    470.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正11.6型スターリンクナビ・本州仕入・S・B・Fカメラ・アイサイトセーフティープラス・LEDヘッドライト・LEDライナ・全席シートヒーター・前席電動シート・純正18AW・障害物センサー・BSM・Bluetooth・カープレイ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    338.8万円

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    238万円

関東
34
446.5万円
関西
9
471.7万円
東海
23
498.8万円
北海道
10
439.1万円
九州
6
426.1万円
東北
5
490.3万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
4
434.4万円
地域別台数
関東
12
367.6万円
関西
3
329.7万円
東海
5
233.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
500.1万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
3
470.8万円
中国
1
238万円
四国
0
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WRX S4とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  S5スポーツバック
400.4万円623.7万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2387 排気量(cc) 2994
275~300 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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