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WRX S4とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   キャデラック  ドゥビル
VS
194.5万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 78.9万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
122 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー ハーマンカードン 全周囲カメラ アイサイトセイフティ+ レーダークルコン パドルシフト BSM 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ RECAROハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    558.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    583万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 ワンオーナー車 オフショアブルー・メタリック OPラテラルリンクセット OPパフォーマンスマフラー OPSTI エアロパッケージ(ブラック)STI製フレキシブルパフォーマンスホイール

    本体価格
    581.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIタワーバー 純正11.6型ナビ ドラレコ

    本体価格
    432.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 世界限定500台 S/N#384 抽選応募即完売 STI特別製作車両ニュルブルクリンク (SubaruTecnicaInternational Nurburgring) 直噴ターボDIT搭載 STI製RECAROカーボンバケットbrembo製モノブロック カーボンリヤスポイラー

    本体価格
    990万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    473万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 4WD/ハーマンカードンサウンド/アイサイト/クルーズコントロール/純正ナビ/全方位カメラ/後側方警戒支援システム/ドライバーモニタリングシステム/オートビークルホールド/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    555.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定特別仕様車・STIエアロパッケージ・BBS鋳造AW・STIフレキシブルタワーバー・STIフレキシブルドロースティフナー・レカロシート・LEDライナー・純正11.6型ナビ・全方位カメラ・全席シートH・純正ドラレコ

    本体価格
    548.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート アイサイトアシストモニター SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト 全席シートヒーター 純正11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ パーキングセンサー ウォッシャー付LED

    本体価格
    389.9万円

  • スバル WRX S4 tS NBRチャレンジパッケージ 4WD 本革シート

    本体価格
    365.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68.9万円

関東
48
475.3万円
関西
9
434.9万円
東海
29
495.4万円
北海道
15
432.2万円
九州
4
487.3万円
東北
6
526万円
北陸・甲信越
6
366.6万円
中国
2
409.9万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
4
146.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ドゥビルの中古車を探す

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WRX S4とドゥビルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   キャデラック  ドゥビル
400.4万円623.7万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2387 排気量(cc) 4564
275~300 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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