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WRX S4とMR2を比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とMR2の中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  MR2
VS
274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
92 中古車掲載台数 82
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    388.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート 当社用車

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    623.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトセイフティプラス運支&視界

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別使用車 全国500台限定車 純正ナビ

    本体価格
    649万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車  18インチアルミ アイサイトX

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD フロントサイドリアカメラ WRブルー

    本体価格
    464.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    419.9万円

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  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー スーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    219.9万円

関東
29
402万円
関西
17
486.1万円
東海
22
424.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
9
226.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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WRX S4とMR2のカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  MR2
400.4万円623.7万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2387 排気量(cc) 1998
275 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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