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カローラクロスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  WRX S4
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 258万円668万円
WRX S4の相場表を見る
1713 中古車掲載台数 82
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙12セググラ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位 Tチームメイト

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位カメラ ETC パノラマルーフ

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ PVM BSM ETC バックモニター

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ TSS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    283.4万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 500台限定車 STI専用装備

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    656万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD リヤウインドウガラス5面フィルム施工車

    本体価格
    379.5万円

関東
426
297.2万円
関西
265
297.9万円
東海
318
298.9万円
北海道
32
325万円
九州
286
301.1万円
東北
83
307.3万円
北陸・甲信越
96
296.9万円
中国
137
300.3万円
四国
70
308.3万円
地域別台数
関東
31
390.5万円
関西
15
485万円
東海
17
424.1万円
北海道
7
421.8万円
九州
3
502.3万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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カローラクロスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  WRX S4
199.9万円345.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~170 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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