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ソルテラとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ソルテラ   フィアット  ドブロマキシ
VS
270.5万円498万円
ソルテラの相場表を見る
中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
40 中古車掲載台数 14
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元レンタカー/12.3インチナビ/4WD/X-MODE/純正ホイールスタッドレスタイヤ付き/プレシャスメタル/トヨタBZ4X兄弟車

    本体価格
    309.1万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD harman/kardonサウンドシステム/12.3インチコネクトナビ/パノラミックビューモニター/セーフティセンス/スマートリアビューミラー/パワーバックドア/シートベンチレーション/ワイヤレス充電/アクセサリーコンセント

    本体価格
    299.7万円

  • スバル ソルテラ ET-SS /千葉県/ガリバーOL八千代店

    本体価格
    275万円

  • スバル ソルテラ ET-HS AWD 元試乗車

    本体価格
    387.2万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチナビ フルセグ パノラミックビューモニター ドラレコ前後 ETC シートヒーター ステアヒーター アドバンストパーク デジタルインナーミラー パワーバックドア スマートキー 純正18AW

    本体価格
    289万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD AWD BZ4X兄弟車 純正12.3インチDAナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM タンレザー&パワーシート シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードン デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    326.4万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 試乗車アップ

    本体価格
    368万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元社用車 バッテリーEV X-MODE 

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 純正フルセグコネクトナビ パノラミックビューモニター LEDオートヘッドライト 4WD ETC ドラレコ シートヒーター パーキングセンサー ステアリングヒーター クルコン BSM ブルートゥース対応

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    410.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ドブロマキシ

    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ETC サイド/リアカメラ 3列シート

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元弊社試乗車 ワンオーナー 新車保証継承 ETC搭載車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    399.9万円

関東
11
353.8万円
関西
5
372.4万円
東海
7
338.9万円
北海道
3
374.2万円
九州
2
330.5万円
東北
5
362.3万円
北陸・甲信越
5
363.9万円
中国
2
319.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
3
369.5万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  ソルテラ   フィアット  ドブロマキシ
517万円715万円 新車時価格 396万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
--- 排気量(cc) 1498
203~342 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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