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フリード+とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  ソルテラ
VS
58万円389.8万円
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中古車相場 385万円511.5万円
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924 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー ETC カーナビ フロ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC前後DR2年保証

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オ-ナ-両電扉ナビRカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-224VFI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVDドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミAAC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ・バックカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    253万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 後方カメラ ETC 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正15インチAW 純正フロアマット ETC

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV レーンアシスト DVD バックカメラ プッシュスタートアイドリングストップ ETC コーナーセンサー シートヒーター ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    145.8万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    394万円

関東
298
172.1万円
関西
114
161.8万円
東海
147
183.9万円
北海道
50
209.3万円
九州
107
178.3万円
東北
74
164.6万円
北陸・甲信越
47
171.9万円
中国
56
175.5万円
四国
31
186.1万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
451万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  ソルテラ
190万円321.5万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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