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ノアとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動ドア 3眼LEDヘッド バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ シートヒーター 純正17インチアルミ ロールサンシェード LEDヘッド オートハイビーム 衝突軽減

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV バックカメラ リアフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト シートカバー付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII TSS ナビ バックモニター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ 両側電動スライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正メモリーナビフルセグバックカメラETCスマートキー純正16インチアルミLEDヘッドライト&フォグ両側電動スライドクルーズコントロールオートハイビームハーフレザーシート

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型DAナビTV 両側電動 Bカメ ETC

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ メモリ-ナビ ETC バックカメラ クル-ズコントロ-ル 両側電動スライドドア モデリスタ製エアロ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 新品タイヤ/保証書/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 社外ナビ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ オートエアコン 片側電動スライドドア 電動格納ミラー スマートキー 3列シート UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    53万円

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    349.8万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビゲーション&オーディオシステム

    本体価格
    392.7万円

関東
1023
258.8万円
関西
525
256.3万円
東海
489
259.7万円
北海道
162
252.3万円
九州
515
258.8万円
東北
260
257.4万円
北陸・甲信越
194
242.1万円
中国
226
254.7万円
四国
103
251.7万円
地域別台数
関東
8
404.4万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
267万円414.9万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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