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クロストレックとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   日産  グロリアセダン
VS
190万円451万円
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中古車相場 65.9万円228万円
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521 中古車掲載台数 20
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 スターリンクナビ F・S・Rカメラ デジタルマルチビューモニター 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 17インチアルミ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター 前席パワーシート ステアリングヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    276.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト フルセグ Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール シート&ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    411.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング FWD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ バックカメラ 新世代アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    266.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    364.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ルーフレール スターリンクナビ ETC デジタルマルチビューモニター 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    253万円

関東
169
300.4万円
関西
65
310.7万円
東海
77
287.8万円
北海道
40
287.3万円
九州
50
277.8万円
東北
35
298.9万円
北陸・甲信越
41
299.9万円
中国
19
319.6万円
四国
25
308.2万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
285万円

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クロストレックとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  グロリアセダン
266.2万円405.4万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2960
145~160 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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