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クロストレックと307CCを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと307CCの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  307CC
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
500 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 元弊社社用車 新世代アイサイト(3眼タイプ)搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/18インチアルミホイール/運転席助手席パワーシート(運転席シートポジションメモリー付き)/純正ナビ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純11.6インチナビ・電格ミラー

    本体価格
    269.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD A型 サンルーフ 禁煙車 純正11インチナビ 全方囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート オートビークルホールド ツーリングアシスト シートメモリー オートビークルホールド

    本体価格
    298.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ステアリングヒーター付き

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチセンターディスプレイ&インフォテインメントシステム/全方位カメラ/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/AT誤発信抑制

    本体価格
    282.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 前後ドライブレコーダー ETC ドアバイザー オートビークルホールド SRH リヤビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム シートメモリー ハンドルヒーター

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ETC STIルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD レザーシート/ルーフレール/全方位/Pシート

    本体価格
    358.1万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
158
301.2万円
関西
60
310.7万円
東海
74
288.7万円
北海道
38
288.4万円
九州
47
275.3万円
東北
38
296.4万円
北陸・甲信越
44
298.5万円
中国
18
315.6万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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クロストレックと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  307CC
266.2万円405.4万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995~2498 排気量(cc) 1997
145~160 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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