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クロストレックとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ロータス  エキシージ
VS
190万円451万円
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中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
501 中古車掲載台数 27
  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD スバル認定中古車/新世代アイサイトX/禁煙車/元社有車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/全周囲カメラ/自動防眩ルームミラー/VDC/

    本体価格
    392.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    284万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 十勝管内販売 元レンタ 11.6インチモニター ナビ機能 マルチビューカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター X-MODE

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ETC2.0 シート&ステアリングヒーター 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング OP10年保証対象車 メーカーオプション116

    本体価格
    263万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正11.6インチナビ マルチビュー レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    303.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC 純正エンジンスターター トノカバー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車/純正11.6型ディスプレイ/全周囲カメラ/アイサイトX/前席パワーシート/シートヒーター/運転席シートメモリー機能/パドルシフト/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/BSM

    本体価格
    282.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    応談

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    789万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

関東
157
301.4万円
関西
61
312.5万円
東海
75
289.1万円
北海道
38
288.4万円
九州
47
275.3万円
東北
38
296.4万円
北陸・甲信越
44
298.5万円
中国
18
315.6万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
14
903.8万円
関西
4
945.7万円
東海
7
954.3万円
北海道
0
---
九州
2
732万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージの中古車を探す

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クロストレックとエキシージのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ロータス  エキシージ
266.2万円405.4万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1995~2498 排気量(cc) 3456
145~160 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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