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レックスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
158.1万円268.5万円
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中古車相場 499.9万円768万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
39 中古車掲載台数 16
  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ 新車保証 パノラマビューモニター ビルトインETC CarPlay対応 HDMI端子 シートヒーター

    本体価格
    255.1万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト フルLEDヘッドランプ・ 16インチアルミホイール スマートキー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ フルセグTV LEDヘッドライト ディスプイレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クルーズコントロール シートヒーター BSM オートライト

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 360 5速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し走行距離98000KM

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レックス 1.2 G 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ CarPlay/AndroidAuto/フルセグ 前方ドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    158.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    204.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z 弊社元社用車 スマートアシストIII フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ 17インチアルミホイール スマートキー バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    211.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター アダプティブクルーズ ACコンセント ETC CarPlay対応 スマートアシスト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    255.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト衝突回避支援レー

    本体価格
    262.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター AC100V(1500W)給電コンセント ブラインドスポットモニター REX HYBRID e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL ロッキー・ライズOEM車

    本体価格
    268.5万円

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    本体価格
    589万円

関東
20
206万円
関西
4
216.8万円
東海
5
204.3万円
北海道
0
---
九州
4
215.4万円
東北
2
250.8万円
北陸・甲信越
4
233.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
628万円
関西
1
620万円
東海
4
590.5万円
北海道
2
683万円
九州
0
---
東北
2
631.5万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
1
549万円
四国
2
690万円

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スバル  レックス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
182万円260.8万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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