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レヴォーグレイバックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとSLクラスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   メルセデスAMG  SLクラス
VS
208万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
117 中古車掲載台数 96
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD harmankardon 純正12.3型ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    349.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載 ハーマンカードンサウンドシステム 地デジTV ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲/11.6型ナビ/ハーマンカードン/AppleCarPlay/アイサイト/シートメモリ/電動リアゲート/シートヒーター/パドルシフト/コーナーセンサー/パワーシート/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    350.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型センターインフォメーションディスプレイ 12.3型フル液晶メーター 2.0ETC ストリートリアビューミラー サンルーフ アイサイトX Pシート シートヒーター コーナーソナー

    本体価格
    379.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/11.6インチインフォメーションディスプレイ/ハーマンカードンサウンドシステム/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト+フォグ/18インチAW

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジ11.6インチナビマルチビューM

    本体価格
    349.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビTV 全周囲 アイサイト ハーマンカードン BSM ETC シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート メモリー付パワーシート スマートキープッシュスタート 純正18インチアルミ

    本体価格
    356.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    1900万円

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    本体価格
    928.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
38
347.9万円
関西
22
358.2万円
東海
17
337.2万円
北海道
10
372万円
九州
4
344.5万円
東北
8
357.7万円
北陸・甲信越
13
347.1万円
中国
3
340.8万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
45
1386万円
関西
15
1303.1万円
東海
19
1447.5万円
北海道
3
1561.3万円
九州
6
1353.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1156万円
中国
5
1082.4万円
四国
0
---

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レヴォーグレイバックとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   メルセデスAMG  SLクラス
399.3万円424.6万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1795 排気量(cc) 1991~3982
177 最高出力(馬力) 381~612
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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