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レヴォーグレイバックと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
237.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 84.8万円358.1万円
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154 中古車掲載台数 60
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードン 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱革シート 電動リアゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    302.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート・ハーマンカードン・全周囲カメラ・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライバーモニタリングシステム・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ大型ナビ 前席パワーシート ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム 全周囲カメラ ハンズフリーオープン電動リヤゲート 後側方レーダー 自動防眩ルームミラー パドルシフト

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 弊社元試乗車/11.6CID/ETC/デジタルマルチビューモニター/STIドアハンドルプロテクター/ハーマンカードンサウンドシステム/パワーリヤゲート

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オナ/全周囲/ハーマンカードン/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポット/アイサイト/アップルカープレイ/レーダークルーズ/パドルシフト/後席シートヒーター/シートメモリー

    本体価格
    334.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX

    本体価格
    410万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    120万円

関東
40
334.1万円
関西
20
340.6万円
東海
24
334.8万円
北海道
12
356.9万円
九州
18
335.6万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
23
344万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
24
194万円
関西
14
176.8万円
東海
7
170.1万円
北海道
0
---
九州
6
224.7万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
150万円
四国
0
---

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レヴォーグレイバックと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   BMW  6シリーズグランクーペ
399.3万円424.6万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1795 排気量(cc) 2979~4394
177 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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