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レヴォーグレイバックとF355を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとF355の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   フェラーリ  F355
VS
208万円418万円
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中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
117 中古車掲載台数 35
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ HarmanKardon 全周囲カメラ レザーシート 全席シートヒーター パワーシート LEDライト パワーバックドア 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー アイサイト ビルトインETC

    本体価格
    369.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/11.6インチインフォメーションディスプレイ/ハーマンカードンサウンドシステム/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト+フォグ/18インチAW

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ドライバーモニタリングシステム スマートビューミラー レザーシート シートメモリー シートヒーター 11.6インチモニター ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    355.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトセーフティプラス・Xテクノロジー・11.6型ディスプレイナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・本革シート・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・障害物センサー・電動リアゲート

    本体価格
    380.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー車! 本革シート

    本体価格
    363万円

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    応談

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    2190万円

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    1368万円

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    1925万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ認定車両 XRシャーシ 黒革シート

    本体価格
    3006万円

関東
40
343.1万円
関西
24
354万円
東海
13
341.8万円
北海道
9
373.7万円
九州
6
345.1万円
東北
9
359.3万円
北陸・甲信越
13
341.6万円
中国
1
303万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
12
2062.4万円
関西
3
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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レヴォーグレイバックとF355のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   フェラーリ  F355
399.3万円424.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1795 排気量(cc) 3495
177 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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