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レヴォーグレイバックとR1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   スバル  R1
VS
280.9万円418万円
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中古車相場 11.8万円184.5万円
R1の相場表を見る
108 中古車掲載台数 49
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/シートヒーター/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    331.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ハーマンカードン 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱革シート パワーシート 電動Rゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    309.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチセンターディスプレイ ハーマンカードンサウンド 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバック アイサイトX/コアテクノロジー/セイフティプラス 前席パワーシート/シートヒータ ETC禁煙

    本体価格
    331.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ハーマンカードン 全周囲カメラ Carplay ETC USB 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ シートヒーター 車線逸脱警告 電動リアゲート LEDヘッドライト 前フォグ 禁煙車

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/全周囲/ハーマンカードン/ETC/アイサイト/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートメモリ/パワーシート/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/ステアリングリモコン/フォグランプ

    本体価格
    359万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    339.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 1オーナー アイサイト レーダークルコン 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正11インチナビ フルセグTV bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    339.9万円

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  • スバル R1 660 R 純正アルミ・ETC・ドアバイザー・キーレス・レベライザー

    本体価格
    11.8万円

関東
36
352.8万円
関西
19
356.7万円
東海
16
335.5万円
北海道
9
376.6万円
九州
3
349.7万円
東北
8
363万円
北陸・甲信越
13
345.8万円
中国
3
343.7万円
四国
1
335.5万円
地域別台数
関東
12
42万円
関西
6
40.8万円
東海
14
75.7万円
北海道
3
45.5万円
九州
8
62.8万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.6万円
四国
2
23.7万円

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レヴォーグレイバックとR1のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   スバル  R1
399.3万円424.6万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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