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レヴォーグレイバックとMR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  MR2
VS
208万円418万円
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中古車相場 131万円610.5万円
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118 中古車掲載台数 89
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビューミラー搭載

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 純正ナビゲーション ETC2.0車載器

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 1オーナー アイサイト レーダークルコン 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正11インチナビ フルセグTV bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    335.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト ナビ CD/DVD

    本体価格
    404.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリアビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

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    215.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型モデル禁煙車保証付

    本体価格
    198万円

関東
39
347.5万円
関西
22
358.2万円
東海
17
337.2万円
北海道
10
372万円
九州
4
344.5万円
東北
8
357.7万円
北陸・甲信越
13
347.1万円
中国
3
340.8万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
34
256.2万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
11
230.4万円
四国
0
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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  MR2
399.3万円424.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1795 排気量(cc) 1998
177 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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