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ランドクルーザープラドとtCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとtCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国サイオン  tC
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 149万円
tCの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 3000cc ディーゼルターボ 4速オートマ 噴射ポンプ&セルモーターリビルト交換済 タイベル交換済

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アンビルグレー塗装 2インチリフトアップ MTタイヤ 輸出用ホイル シートカバー 丸目ヘットライト TOYOTAグリル

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD TZ ナローボディー 丸目ヘッドライト BFグッドリッチATタイヤ DEANクロスカントリーAW クラシックキャメルシートカバー カロッツェリア製ナビ バックカメラ ETC 横文字TOYOTAグリル ナルディステアリング

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    505.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション 衝突軽減装置 レーダークルーズ 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    527.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外NARDI・社外16インチアルミホイール

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人 ベージュ革 シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    572.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ DVD/CD Bluetooth接続  USB/HDMI

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 ムーンルーフ ルーフレール 9型ナビ セーフティセンス 純正OP19インチAW 黒革シート シートベンチレーション フルセグ ETC LEDヘッド パワーシート 7人乗り スマートキー

    本体価格
    458.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 3列シート7人乗り・4WD・サンルーフ・PVM・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
483
436.9万円
関西
216
458.8万円
東海
257
438万円
北海道
121
386.3万円
九州
255
445.8万円
東北
115
388.1万円
北陸・甲信越
145
416.4万円
中国
107
440万円
四国
58
402.6万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとtCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国サイオン  tC
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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