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アルトとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとモビリオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  モビリオ
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 6万円45万円
モビリオの相場表を見る
4631 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスキー タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト MTモード付き キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト (ベース) 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 純正CDデッキ ETC ドラレコ アイドリングS

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 後期 キーレス 純正CD セキュリティ

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X スズキセイフティサポート付き

    本体価格
    127万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A キーレス パワスラ 社外SDナビ ETC

    本体価格
    38.3万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ モビリオ ベースグレード ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ

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    29.8万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 左側パワースライドドア キーレス

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    35.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT /HDDナビ/フルセグTV/左右自動ドア/後期型

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 7人乗り

    本体価格
    20.9万円

関東
1070
71.5万円
関西
591
67.3万円
東海
574
65.8万円
北海道
277
70.8万円
九州
735
63.3万円
東北
456
75.8万円
北陸・甲信越
390
65.1万円
中国
361
66.5万円
四国
177
55.5万円
地域別台数
関東
11
30.4万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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アルトとモビリオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  モビリオ
94.4万円161.3万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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