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アルトとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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アルトとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  N-VAN
VS
500円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 39.6万円338万円
N-VANの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 1266
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 前席シートヒーター キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト エコS 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト L 4WD オーディオレス 

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ディスプレイ/バックカメラ/セーフティ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車ターボ純正メモリーナビ誤発進制御

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ アルト F 3型 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CD キーレス ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外オーディオ CD USB ETC レーダーB 禁煙

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 両側スライドドア 6速マニュアル

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 LED ホンダセンシング ACC

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN +スタイルファン スマートキー ホンダセンシング 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 届出済未使用車/Bカメラ/ターボ車/2WD

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 禁煙/ドラレコ/衝突軽減/障害物センサ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチナビ・Bモニター・記録簿

    本体価格
    143万円

関東
960
69.8万円
関西
588
69.5万円
東海
538
66.3万円
北海道
252
69.4万円
九州
687
62.3万円
東北
434
70.1万円
北陸・甲信越
374
68.4万円
中国
340
66.8万円
四国
158
57.9万円
地域別台数
関東
293
135.5万円
関西
129
132.8万円
東海
265
144.3万円
北海道
38
140.2万円
九州
227
131.4万円
東北
76
148.2万円
北陸・甲信越
89
145.8万円
中国
90
142.8万円
四国
59
130.8万円

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アルトとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  N-VAN
94.4万円161.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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