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アルトとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとフレアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  フレアワゴン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
4347 中古車掲載台数 1216
  • スズキ アルト 660 L ナビ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S D席シートヒーター・キーレス

    本体価格
    104.4万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティーサポート装備

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD キーレス スタットレス付き

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト F F

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5次元マフラー・カヤバサスキット

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト 660 S オ-トライト シ-トヒ-タ- ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L メモリーナビゲーション ワンセグTV

    本体価格
    48.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/衝突軽減

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    128.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正ナビ TV  ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア HIDヘッド

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 4WD 電動スライドドア ナビ Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS RBS/ナビ/TV/バツクカメラ

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS シートヒーター ETC

    本体価格
    149万円

関東
1010
76.8万円
関西
517
70.7万円
東海
534
69.7万円
北海道
307
74.1万円
九州
660
66.2万円
東北
446
75.3万円
北陸・甲信越
379
68.2万円
中国
338
66.8万円
四国
156
64.4万円
地域別台数
関東
262
112.8万円
関西
153
118.3万円
東海
199
119.6万円
北海道
39
101.2万円
九州
182
112.8万円
東北
98
127.3万円
北陸・甲信越
94
116万円
中国
147
108万円
四国
42
119万円

アルトの中古車を探す

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アルトとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  フレアワゴン
94.4万円161.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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