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アルトとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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アルトとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーエボリューション
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
4482 中古車掲載台数 276
  • スズキ アルト ワークス 660 ブリッツECUブーストUP80馬力仕様

    本体価格
    188万円

  • スズキ アルト 660 S 純正14インチホイール禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ アルト 660 VP スターター/LED/ドラレコ/BT/リアアクスル

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 Bluetooth SDナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 S 純正ナビ シートヒーター 禁煙 ETC 地デジ

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ナビ フルセグTV RECAROシート

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト ワークスKCテクニカ100馬力仕様 ST車高調パナ10VBカメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ アルト 660 F ショツピングフック ハイマウントストップ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    438.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナルカロッツェリアナビフルセグ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SST FINAL サンルーフ TE37SL TEIN EDFC

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ダイアトーンメモリナビ・フルセグ ETC

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 5速MT 4WDターボ 純正レカロ 純正OZアルミ

    本体価格
    489万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ワンオーナー 純正レカロシート HID

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0001

    本体価格
    720万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ファイナルエディション BBS18AW

    本体価格
    582万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT ブレンボキャリパー RECAROシート

    本体価格
    358.8万円

関東
1019
71.7万円
関西
574
67.5万円
東海
565
66.1万円
北海道
264
71.4万円
九州
722
63万円
東北
452
74万円
北陸・甲信越
379
65.8万円
中国
336
67.3万円
四国
171
56万円
地域別台数
関東
99
350.9万円
関西
53
422.4万円
東海
31
358.7万円
北海道
31
283.8万円
九州
21
351.3万円
東北
8
388.5万円
北陸・甲信越
21
344.1万円
中国
10
437.4万円
四国
2
234.4万円

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アルトとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーエボリューション
94.4万円161.3万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
657~658 排気量(cc) 1998
46~49 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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