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アルトとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ラフェスタ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 54
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 セーフティサポート キーレス

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 本州仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ アルト 660 L オートライト シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 運転席側シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 軽減ブレ-キドラレコキーレス

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 社外ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    44万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
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    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ Bカメラ Pスライド キーレスキー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側パ 

    本体価格
    35.6万円

関東
985
77.2万円
関西
514
70.5万円
東海
529
69.2万円
北海道
309
74.4万円
九州
649
65.7万円
東北
446
75.1万円
北陸・甲信越
382
67.6万円
中国
333
66万円
四国
156
66.3万円
地域別台数
関東
23
36.1万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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アルトとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ラフェスタ
94.4万円161.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
46~49 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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