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アルトとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとキューブキュービックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  キューブキュービック
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7万円58.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 G オーディオ・ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 寒冷地仕様 ナビ TV 前席シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト F CDプレーヤー付 TV・ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 保証書 純正オーディオ AM/FM/CDドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 F CD AMFM AT AC PS PW

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ローダウン カキモトマフラー ナビ TV

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速マニュアル/ワンオーナー車/ナビTV/HID

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス ワンセグTV CD

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルト 660 L ETC ドラレコ シートヒーター CD

    本体価格
    42.2万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

関東
861
76.2万円
関西
437
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
390
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
8
37.6万円
関西
4
23.1万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
2
16.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
1
19.8万円
四国
0
---

アルトの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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アルトとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  キューブキュービック
94.4万円161.3万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
657~658 排気量(cc) 1386~1498
46~49 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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