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アルトとオッティを比較! - みんなの比較車種

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アルトとオッティの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  オッティ
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.1万円60万円
オッティの相場表を見る
4641 中古車掲載台数 256
  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス CD 社外14インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト HYBRID S 

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5MT1オーナー社外ナビ地デジ純正アルミ

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ アルト 660 F /車検令和7年8月22日

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 4WD・シートヒータ・バックソナー・保証付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD RECAROシート 香川県ワンオーナー車

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 全方位 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 E 1オーナー キーレス 社外オーディオ CD

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正ナビ ワンセグ ETC 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 660 E 自社/ローン/保証/ABS/キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD 4WD 電動スライド ETC エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 キーレス 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ オーディオ

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ CD 左電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    22.2万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正13インチアルミ

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT/ドラレコ/ETC/ケンウッドオーディオ

    本体価格
    29.9万円

関東
1070
71.1万円
関西
581
67.6万円
東海
574
65.8万円
北海道
278
70.3万円
九州
741
63.3万円
東北
458
75.6万円
北陸・甲信越
402
64.8万円
中国
363
66.5万円
四国
174
54.7万円
地域別台数
関東
78
20.9万円
関西
36
20.4万円
東海
36
18.9万円
北海道
14
25.1万円
九州
38
21.6万円
東北
16
25.2万円
北陸・甲信越
14
22.4万円
中国
16
18.6万円
四国
8
25.4万円

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アルトとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  オッティ
94.4万円161.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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