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アルトラパンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとカマロの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シボレー  カマロ
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 77万円968万円
カマロの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 168
  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 令和8年2月登録 新車保証継承渡し キーフリー 電動格納ミラー USB電源ソケット セーフティサポート

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルトラパン 660 G タイミングチェーン 走行82000キロ HE22S プッシュスタート ETC 盗難防止装置 ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン LC X 2トーンカラー ドライブレコーダー バックカメラ ブルー

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ・運転席エアバック・サイドバイザー・カーペットマット・スマートキー・CD再生・ETC

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 1オーナー カーリース車 7年間自社メンテ 自社板金修理車 修理歴内容添付 安全装置付 ナビ フルセグTV CD ラジオ Bluetooth インテリキー プッシュスタート ルームクリーニング・除菌 シート洗い

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ付き

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトラパン HYBRID X 6型 

    本体価格
    156.9万円

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    応談

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  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT 左ハンドル

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ LT RS オートチェック済み

    本体価格
    188万円

関東
1138
73.7万円
関西
687
87.1万円
東海
833
89.1万円
北海道
310
85.1万円
九州
827
78.6万円
東北
430
91.5万円
北陸・甲信越
449
86.7万円
中国
483
81.8万円
四国
246
77.2万円
地域別台数
関東
69
461.9万円
関西
19
569.6万円
東海
35
498.6万円
北海道
2
868万円
九州
20
417.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
497.1万円
四国
6
236.2万円

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アルトラパンとカマロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シボレー  カマロ
107.8万円186.9万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
657~658 排気量(cc) 1998~6168
49~52 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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