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アルトラパンとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   シトロエン  C4
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
5588 中古車掲載台数 67
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトラパン X 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ 衝突軽減 シートヒーター HIDヘッド オートエアコン プッシュスタート 禁煙車 アイドリングストップ 純正14インチAW

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 買取直販1オーナー 走行91000KM ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD CVT PUSH 衝突安全 オートAC・ライト CD レザーハンドル

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ステアリングリモコン 衝突軽減システム シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 6661 プッシュスタート ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電動格納式ドアミラー PW PS WSRS 4WD車 フルフラットシート AAC エアバック イモビライザー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    359.9万円

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    249.9万円

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    368.5万円

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    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ターボ

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    49万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ハイドロサス コンフォートシート ナビ/Bカメラ ETC パノラマルーフ 18AW デジタルミラー LED

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    303.9万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    224.1万円

関東
1157
74.3万円
関西
744
86.5万円
東海
804
86.7万円
北海道
326
84.2万円
九州
868
78.6万円
東北
462
86.8万円
北陸・甲信越
481
84.9万円
中国
491
80万円
四国
255
74.4万円
地域別台数
関東
21
251.8万円
関西
6
183万円
東海
21
282.7万円
北海道
4
300.5万円
九州
3
216.4万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
6
343.5万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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アルトラパンとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C4
107.8万円186.9万円 新車時価格 290万円447万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
657~658 排気量(cc) 1199~1498
49~52 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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