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アルトラパンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとビーゴの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ビーゴ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 81.5万円
ビーゴの相場表を見る
5389 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位モニター 純正ナビ 禁煙車 ツートン ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth HID オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ ワンセグ プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 県外仕入れ 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ・7インチメモリーナビ・バックカメラ・前後2カメラドライブレコーダ・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・横滑り防止&トラクションC・リヤパーキングソナー・前席シートヒータ・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・純正前方ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・DVD再生・運転席シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ワンオーナー ETC スマートキー アイドリングストップ 取説・保証書 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC Bluetooth再生 スマートキー CD/DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X DSBSII 全方位モニター用カメラパッケージ 両席シートヒーター 電格ミラー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト ステリモ

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
1141
73.6万円
関西
684
87.3万円
東海
825
89.4万円
北海道
309
85万円
九州
827
78.3万円
東北
426
91.5万円
北陸・甲信越
447
87万円
中国
482
82.3万円
四国
248
77.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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アルトラパンとビーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ビーゴ
107.8万円186.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~52 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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