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アルトラパンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1.8万円199.9万円
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中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
6169 中古車掲載台数 1082
  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー Pスタート アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 GセレクションII 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G アイドルストップ キーフリー 保証1年付

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルトラパン L 

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ アルトラパン ベースグレード SS ナビ キーレス 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスタート・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー エンジンスターター 夏冬タイヤ付

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルトラパン 660 L リミテッドII 

    本体価格
    13万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正エアロ ディスチャージライト

    本体価格
    48万円

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    40万円

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    88万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/ナビ/ETC 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション ワンオーナー 電動格納ミラー AT CD

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス Bluetoothオーディオ対応ワンセグメモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    31万円

関東
1340
74.6万円
関西
773
80.7万円
東海
924
87.6万円
北海道
329
84万円
九州
976
80.3万円
東北
491
83.9万円
北陸・甲信越
506
82.7万円
中国
547
77.6万円
四国
283
73.3万円
地域別台数
関東
288
47.9万円
関西
152
41.4万円
東海
181
49.7万円
北海道
50
58.6万円
九州
116
37.8万円
東北
61
41.9万円
北陸・甲信越
73
47.8万円
中国
89
48万円
四国
72
37.8万円

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アルトラパンとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ミラジーノ
107.8万円186.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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