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アルトラパンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
5393 中古車掲載台数 36
  • スズキ アルトラパン 660 XL 純正オーディオ/Sヒーター/アイドリングS

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 新車未登録車 スズキセーフティ 全方位カメラパッケージ 2トーンカラー 専用内装シート LEDランプ 前席シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ 革巻きステアリング 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 X DSBS レーンキープ Pセンサー Iストップ スマートキー Pスタート AAC シートヒーター 横滑り防止 ステリモ キセノンヘッド 電格ミラー 純正14アルミ オートライト セキュリティ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 2トーンルーフ 

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー SDナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 買取直販1オーナー 走行91000KM ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビ/全方位モニター/シートヒーター/Bluetooth/レーダーブレーキサポート/ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 ディスプレイオーディオ セーフティサポート 前席シートヒーター Bluetooth接続 ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    131.8万円

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    1380万円

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    1390万円

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1620万円

関東
1135
74.2万円
関西
684
87万円
東海
833
89.3万円
北海道
309
85万円
九州
825
78.6万円
東北
433
91.6万円
北陸・甲信越
448
86.2万円
中国
481
82.6万円
四国
245
77.7万円
地域別台数
関東
10
1158.7万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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アルトラパンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  カリフォルニア
107.8万円186.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~52 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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