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アルトラパンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6214 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド メモリーナビ ワンセグ スマートキー 電格ミラー プッシュスタート ベンチシート シートヒーター タイミングチェーン 14インチAW 車検整備付 ロードサポート1年付き

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルトラパン ショコラX ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G CDオーディオ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 5AGS レーダーブレーキサポート ナビ Bカメラ ワンセグ CD 2スピーカー キーレス ドラレコ ETC SRSエアバック ABS ESC レベライザー シガーソケット アームレスト バニティミラー

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL スマートキー ナビ TV シートヒーター プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ TV スマートキー 電格ミラー HID

    本体価格
    29.4万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 車検整備付 地デジナビ スマートキー プッシュスタート                      衝突軽減ブレーキ 社外14インチアルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    64万円

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    28万円

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    50万円

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    38万円

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    本体価格
    38.4万円

関東
1310
73.4万円
関西
798
81.2万円
東海
926
86.5万円
北海道
325
83.8万円
九州
991
80万円
東北
494
84.2万円
北陸・甲信越
530
82.1万円
中国
551
77.9万円
四国
289
75.9万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

アルトラパンの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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アルトラパンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  シビックハイブリッド
107.8万円186.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~52 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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