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アルトラパンとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 288万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
5310 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 登録済み未使用車 プッシュスタート オートエアコン 足踏み式パーキングブレーキ アイドリングストップ リヤワイパー 運転席シートヒーター

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S レーダーブレーキサポート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 禁煙車 ドアバイザー シートヒーター 電動格納ミラー 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ フルセグTV ETC バックモニター プッシュスタート アイドリングストップ機能 オートライト ラパン座席シート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ 衝突軽減 シートヒーター HIDヘッド オートエアコン プッシュスタート 禁煙車 アイドリングストップ 純正14インチAW

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキセーフティサポート・雹害車・バックモニター付ディスプレイオーディオ・運転席助手席シートヒーター・キーレスプッシュスタート・アイドリングストップシステム・LEDヘッドライト・USB電源ソケット

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ・スズキコネクト対応通信機装着車 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ ABS LEDヘッドライト フル装備 禁煙車

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン オートライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルトラパン X2 

    本体価格
    9万円

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    応談

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    本体価格
    435万円

関東
1119
74.7万円
関西
688
87.3万円
東海
824
90.4万円
北海道
300
85.1万円
九州
810
78.3万円
東北
426
92.6万円
北陸・甲信越
439
85.1万円
中国
470
82.3万円
四国
234
78.5万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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アルトラパンとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  XJ-Sクーペ
107.8万円186.9万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
657~658 排気量(cc) 3980~5992
49~52 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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