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アルトラパンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとランサーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  ランサーワゴン
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション アイドリングストップ 運転席シートヒーター スマートキー CD ETC ベンチシート ISOFIXシート デュアルエアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 14アルミ メッキパーツ ブラックインテリア

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純ナビ 全方位カメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 試乗車UP

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 7インチナビ(イクリプス)・ETC・プッシュスタート・ワンセグ・CD・ヘッドライトレベライザー・スペアキー有り・シートリフター・マニュアルエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正14インチアルミ CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ アルトラパン LC L 5型 

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 S /SDナビ/TV/ブレーキA/Bluetooth/Sキー/禁煙車

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン X メモリーナビ/ETC/バックカメラ/CD/DVD再生装置

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン ショコラ XL CD ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    54.8万円

関東
1130
73.1万円
関西
682
86.8万円
東海
823
89.7万円
北海道
309
85万円
九州
818
78.3万円
東北
423
91.8万円
北陸・甲信越
450
86.6万円
中国
483
82.4万円
四国
248
77.5万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ランサーワゴンの中古車を探す

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アルトラパンとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  ランサーワゴン
107.8万円186.9万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1468~1834
49~52 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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